２０１０年，山東鋼鐵集團在整合濟南鋼鐵、萊蕪鋼鐵和張店鋼鐵等企業后，通過資金中心、采購中心、銷售中心、運行協調中心的統一操作，僅去年就實現協同效益１３．７億元。 集團資金中心借助集團化運營的優勢，通過統一籌融資、統一授信，爭取貸款優惠利率和減少日常營運資金占用等措施，實現協同效益４．４９億元。采購中心２０１０年爭取到了長協礦資源增量３９０萬噸、優質煤炭資源增量９５萬噸、低成本國內礦增量２４５萬噸，以及部分資源２０元／噸－３０元／噸的價格優惠，實現協同效益３．０２億元。
而運行協調中心則充分利用山鋼進口礦的規模優勢與港務局和貨物代理商進行談判，降低港口使用費、貨物代理費；統一優化港口貨物資源，增加青島、日照等經濟港口的放貨量和發貨量；實施各子公司間的協同運輸，推進水陸聯運，實現協同效益３．２億元。
鄒仲琛表示，這些協同效益的取得都是初步的，等到鋼鐵主業兩個上市公司完成重組后，協同效益還將更加顯著。山東鋼鐵集團的重組整合為在更大范圍內實現資源優化配置和專業化分工，以更大規模、更低成本、更高效率和更合理的體制參與市場競爭提供了條件。看到山東鋼鐵集團鄒總決心，鼓舞帶動了山東鋼鐵業的發展。
